W drugiej połowie 2018 r.Norwegia planuje zwodować i zacząć użytkować pierwszy autonomiczny,w pełni elektryczny statek towarowy.Oszczędność to ponoć aż 40 tys.kursów ciężarówek rocznie.Yara Birkeland,wspólne"dziecko"producenta nawozów Yara International i koncernu Kongsberg Gruppen, ma przewozić nawozy między trzema portami w południowej Norwegii.Nazwę wybrano z myślą o upamiętnieniu założyciela Yary,naukowca i wynalazcy Kristiana Birkelanda.Statek ma mieć 65 mil morskich zasięgu.Dyrektor projektu Bjørn Tore Orvik opowiada,że będzie transportować do 100 kontenerów z prędkością 12-15 węzłów.Początkowo na Yara Birkeland będą pracować ludzie.Zdalne sterowanie rozpocznie się w 2019 r.a pełne zautomatyzowanie powinno się udać osiągnąć w 2020 r.Codziennie,by przetransportować produkty z zakładu w Porsgrunn do portów w Breviku i Larviku,potrzeba ponad 100 kursów ciężarówek z silnikami wysokoprężnymi.Stamtąd statki dostarczają nawozy do klientów z całego świata.Dzięki nowemu autonomicznemu[...]statkowi przenosimy transport z dróg na morze,zmniejszając w ten sposób hałas i emisję kurzu oraz NOx i CO2,a także poprawiając bezpieczeństwo na lokalnych drogach podkreśla dyrektor wykonawczy firmy Svein Tore Holsether.Prąd do zasilania akumulatorów statku ma pochodzić niemal w całości z elektrowni wodnych.Szacuje się,że strategiczne posunięcie Yary zredukuje emisję dwutlenku węgla o 678 t rocznie.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz